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后置锚栓安全指南
建设局、ACES 和 IES 于 2026 年九月发布了有关后置锚栓连接设计与施工的指南，内容包括合格产品、安装、材料和质量保证方面的考量。
后置锚栓安全指南
建设局（BCA）、新加坡咨询工程师协会（ACES）和新加坡工程师学会（IES）于 2026 年九月 1 日 联合发布通函，涵盖采用**后置锚栓（PIA）**的连接的关键考量。该通函旨在回应后置锚栓设计和施工中反复出现的缺陷；建设局称这些缺陷已导致结构问题。通函就连接设计、材料选择、产品认证、安装和质量保证提供实用指导，供合格负责人（QP）、建筑商及其他行业利益相关者参考（建设局/ACES/IES，2026 年九月 1 日）。
设计与施工责任
合格负责人应将通函中的考量纳入设计，并确保施工期间正确实施。建筑商必须在合格负责人的现场主管监督下，按照获批图则安装后置锚栓。如果现场条件与设计假设不同，或无法按照获批图则施工，必须在作出更改前通知合格负责人并征求其意见。建设局声明，未经合格负责人同意，擅自更改锚栓类型、位置、配置或钻孔深度的做法严格禁止。通函并未将全部安全责任转移给产品供应商或安装人员（建设局/ACES/IES，2026 年九月 1 日）。
连接稳健性
指南特别关注受拉和悬挂结构，因为一根受拉构件失效后，荷载可能无法安全重新分配，并可能导致连续倒塌。在可行时优先采用剪力连接，但仍须进行适当设计，包括考虑混凝土边缘破坏。采用受拉连接时，设计应提供足够冗余，避免单个构件失效导致其余锚栓或构件超载。对于新建工程，在可行时建议采用预埋连接，而非后置连接；这是针对连接具体情况提出的建议，并非普遍禁止使用后置锚栓（建设局/ACES/IES，2026 年九月 1 日）。
材料、产品认证与本地标准
锚栓材料和防腐措施应符合环境暴露条件和预期使用寿命。对于暴露于天气环境的外部应用，例如幕墙和覆层固定件，通函称通常应指定耐腐蚀不锈钢锚栓；在海洋或高氯环境中应考虑更高的耐腐蚀性。后置锚栓产品应依据锚栓类型和预期用途，持有相关欧洲评估文件项下有效的欧洲技术评估（ETA）。ETA 仅适用于特定产品和条件：取得 ETA 的产品并非自动等同，设计值和可选评估也可能不同（建设局/ACES/IES，2026 年九月 1 日）。
解释范围
该通函是关于安全设计和施工的工程指南；它没有指定单一锚栓产品或单一承载力数值，也没有对所有应用作出普遍批准。设计人员必须评估实际连接、荷载、基材、边距、环境暴露、产品认证范围和安装条件。通函还提醒合格负责人履行《建筑管制法》及附属法规规定的职责；建筑商必须遵守获批图则和监督安排。因此，读者应依据相关标准并进行合格的专业评估，不应推断任何 ETA 或任何不锈钢锚栓都适用于所有项目（建设局/ACES/IES，2026 年九月 1 日）。
记录详情
- 别称
- ["post-installed anchors Singapore","PIA safety guidance","BCA PIA circular"]
- 管辖地区
- SG
日期表示本记录的统计期间与适用范围。核验日期并不代表规则目前已经生效。
资料来源
知识库资料截至 2026-10-07 · 知识库持续扩充中。发布数量表示现有内容，并不代表已覆盖新加坡的全部知识。