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2026 年船舶货物系固检查活动
MPA 提醒新加坡旗船舶的运营人和船长，东京备忘录和巴黎备忘录成员国将于 1 日九月至 30 日十一月 2026 年开展货物系固集中检查活动。
2026 年船舶货物系固检查活动
新加坡海事及港务管理局（MPA）提醒新加坡旗船舶的公司和船长，东京备忘录和巴黎备忘录成员国将于 1 日九月至 30 日十一月 2026 年开展船舶货物系固集中检查活动（CIC）（MPA 2026 年第 21 号航运通告，24 日八月 2026 年）。
检查员评估的内容
CIC 重点检查船舶是否遵守经批准的货物系固手册（CSM），以及港口国监督（PSC）检查期间货物的安全积载和系固情况。检查员可能核实 CSM 是否在船上且反映船舶实际作业情况，评估货物系固设备的状况和适用性，检查绑扎装置的使用，并审查恶劣天气下的系固安排。通告列举了绑扎杆、花篮螺丝、扭锁、链条、钢丝绑扎件、卸扣、系固点和支柱等需要注意的设备。这些方面的缺陷若对船舶、船员、货物或海洋环境构成重大风险，可能导致滞留；通告没有说每种缺陷都会自动导致滞留（MPA，2026 年通告）。
MPA 的准备指引
MPA 敦促每艘新加坡旗船舶的 ISM 公司和船长在船舶驶抵港口前进行自查。通告要求船上备有经批准的 CSM，由船舶的船级社批准，并准确反映实际货物安排和作业情况。运营人应对照 CSM 检查货物系固情况，包括正确的绑扎角度、阻挡和支撑以及恶劣天气措施；检查并维护系固设备；并确保船员了解 CSM、设备限制、系固程序和恶劣天气应对措施。船长还应确保完成离港前货物系固检查，并妥善保存、随时备查维护记录、检查记录和航次特定货物文件。这是针对该活动的准备指引，不是 MPA 颁发的合规证书（MPA，2026 年通告）。
检查清单范围和解释
附录检查清单仅适用于须在船上配备经批准 CSM 的船舶，例如集装箱船、滚装船和杂货船；它并非适用于所有船舶或所有货物运输的通用清单。清单询问手册是否涵盖船上出现的积载情形，相关高级船员是否了解重量限制和分布，是否遵循 CSM，以及货物计划是否反映集装箱经核实的总质量。清单还涵盖货物安全通道计划、足量且兼容的便携式系固装置、固定和便携式装置的维护、整个航程中的系固、驾驶台视线，以及船舶安全管理体系中的恶劣天气程序。仅回答“是”并不能证明符合预定设计参数。回答“否”时，检查报告必须列出相关缺陷；带星号项目回答“否”则可能导致考虑滞留（MPA，2026 年通告）。
活动范围和运营人责任
该活动是在东京备忘录和巴黎备忘录港口国监督机制下协调开展的、有时间限制的重点检查。MPA 通告为新加坡旗船舶提供准备指引；它不是新加坡新制定的货物系固法规、MPA 颁发的证书，也不保证船舶不会接受检查。公司和船长仍有实际责任确保船舶经批准的 CSM 为最新版本、船员能够执行该手册，并在船舶接受检查时提供货物特定系固安排和记录（MPA 2026 年第 21 号航运通告，24 日八月 2026 年）。
活动期间并不意味着每次船舶航行或每件货物都分别计为一次检查统计。MPA 发布的通知说明了检查期间和重点，但未说明预期检查数量、滞留率或合规比例。因此，任何关于活动结果的后续说法都需要有后续港口国监督或 MPA 通告，并说明其统计对象、检查期间和分母；单凭该通告只能支持准备要求和检查清单解读，不能支持结果比率（MPA 2026 年第 21 号航运通告，24 日八月 2026 年）。
记录详情
- 别称
- ["2026 cargo securing CIC","ship cargo securing inspection campaign","TMOU PMOU cargo securing campaign"]
- 管辖地区
- SG
日期表示本记录的统计期间与适用范围。核验日期并不代表规则目前已经生效。
资料来源
- MPA Shipping Advisory No. 21 of 2026 访问日期 2026-09-10
知识库资料截至 2026-10-07 · 知识库持续扩充中。发布数量表示现有内容，并不代表已覆盖新加坡的全部知识。