如果试验顺利进行，学习摩托车的人和司机在几年后就可以在没有测试人员在场的情况下获得道路执照。
内政部（MHA）已经招标一个全自动电路的试验，该电路将使用技术来测试摩托车驾驶者。
智能驱动电路（IDC）最终将取代目前的测试方法，这涉及到一个人的评估，为汽车司机和摩托车手。
根据政府采购门户网站GeBiz的招标文件，试验将在选定的2、2A和2B级摩托车上进行，这些摩托车将配备传感器和摄像头等分析设备。
投标人应为每个级别提供两个摩托车单元，并在伍德兰工业园新加坡安全驾驶中心（SSDC）测试电路内的摩托车课程站设置自动测试系统。
招标文件规定了自动测试系统在概念验证测试中必须能够在紧急停车站检测到的行车错误。
其中包括在紧急停车前，2B级摩托车未达到30公里小时的最低速度，2级和2A级摩托车未达到40公里小时的最低速度，未直视前方并用双手牢牢握住车把，以及未用双膝抓住油箱。
该系统还必须能够检测驾驶员是否在摩托车完全停止前放下脚，停车后是否用右脚而不是左脚支撑摩托车，或者是否以惊人的方式停车。
制动力不足、制动前踩下离合器、过早踩下制动器、未关闭节气门以利用发动机制动器以及未同时踩下前后制动器也属于列出的错误。
其他错误，将导致骑手未能通过测试立即包括采取超过所需的距离停止在潮湿的表面摩托车，从摩托车上摔下来，并导致摩托车倾斜超过45度。
在考虑对设计进行进一步评估之前，投标人必须证明系统在检测和突出显示这些错误方面至少能达到80%的准确率。
在最终全面实施之前，该系统必须能够100%准确地检测错误。
它还将被要求说明如何扣分以及为什么扣分，以及计算考试结束时的总扣分，以确定受试者在进行下一次考试前是否达到最低要求。
根据招标文件，审判可能需要一年半的时间。投标人将被要求在安装后提供长达18个月的系统保修和维护。
2017年，内政和法律部长K.Shanmugam首次宣布国际数据中心时，他表示，审判将在2021年进行，计划将在2023年前全面实施。
他随后表示，利用科技手段进行驾驶课程和考试，将提高课程的有效性，提高生产率，并允许在当前营业时间以外的时间上课，以更好地适应学员的作息时间。