内政国务部长，副教授Muhammad Faishal Ibrahim，于2021年4月5日（星期一）在议会提出了对道路暴怒事件、非法赛车活动和其他交通规则的修正案。
《道路交通法》的其他拟议修正案包括冒充道路交通违法者、对摩托车驾驶人实施更严格的认证安全帽法，以及提高涉及交通违法行为的公司车辆的运营效率。
非法赛车活动
内政部（MHA）提出修正案，对那些提倡或参与非法街头赛马的人采取行动。违法者将面临更高的罚款和长达两年的监禁。
目前，初犯将面临最高2000新币的罚款和最高6个月的监禁。如果法案获得通过，将被增加至12个月监禁，最高罚款5000新币。
对于屡犯者，刑期将增加一倍至24个月，罚款将从现在的3000新币增加到10000新币。
马航还将把没收参与非法比赛车辆的条件修改为非强制性。换言之，如果违法者未经车主同意擅自使用车辆，车辆将不会被扣押。
公路暴力
随着新加坡道路愤怒案件的增多，MHA提议给予法院更大的灵活性来取消差事司机的驾驶资格。目前，当一方当事人因疏忽或不正当的克制行为而自愿造成伤害或死亡时，法院将其视为道路愤怒。
一旦在议会获得通过，它将涵盖在道路暴怒背景下犯下的任何成文法律规定的所有罪行。
冒充交通肇事者
卫生部已经制定了更严格的法律，对那些妨碍、阻止或挫败道路交通事故司法公正的个人。它指的是那些假装是交通肇事者或通过要求他人代为接受处罚而误导交警的人。
他们将被判12个月监禁，罚款1万新币，还可能被取消驾驶资格。
摩托车手和皮利昂骑手的安全
去年，60%的致命交通事故涉及摩托车手和皮利昂骑手。MHA提议惩罚那些未能确保骑摩托车的人戴上批准的头盔以减少死亡人数的摩托车司机。
初犯者将面临最高1000新币的罚款或最高3个月的监禁或两者兼有。惯犯可能被判入狱6个月，最高罚款2000新币，或两者兼有。
对于进口或销售未经批准头盔的零售商，罚款也将加倍；初犯罚款1000新币，再犯罚款2000新币。
临时操作效率
最后，MHA还将通过加强对拥有车辆的公司的报告要求，对TP的运营效率进行修订。换言之，当公司的车辆被用于迅速实施交通违法行为时，TP将识别驾驶员。
公司将需要指定一名“负责人”，如果他们未能提供信息，以确定在使用公司车辆时违法的驾驶员，则该负责人可能会承担责任。他们还需要保持记录，这样的信息将从六个月增加到一年。