奥迪通过增加e-tron GT quattro和RS e-tron扩大了纯电动产品的范围。这些盛大的旅行车加入了SUV e-tron和e-tron Sportback。
e-tron GT和RS e-tron的每个车轴上都有一个电动机。
奥迪e-tron GT quattro提供469hp（350kW）和630Nm。同时，RS e-tron也是迄今为止最强大的RS型号，具有590hp（440kW）和830Nm的功率。
这些模型预计将于2021年第三季度到达新加坡。
AUDI e-tron GT：航空成型设计
e-tron GT具有未来派风格，但其整体形状和各种组件均旨在提高汽车的空气动力学性能。
的确，尽管e-tron GT尺寸较大，但其阻力系数为0.24。大型旅行车长4.99米，宽1.96米，高1.41米。大小与A7 Sportback相似。
奥迪表示，仅凭空气动力学设计就可以将e-tron GT的续航里程增加30公里。
大型旅行车还具有主动空气动力学特性。一个可控制的冷气入口位于每个前灯的下方，并位于Singleframe格栅角落的开口后面。
这些入口尽可能保持关闭状态。但是，在需要时（例如在硬盘行驶期间），它们会打开以帮助冷却前制动器。
其他改进包括扁平的车身底部，后扩散器和后扰流板。后者可以延伸到两个不同的位置。在奥迪RS e-tron中，标准的自适应悬架还降低了汽车的行驶速度，以进一步提高稳定性并降低升力。
绿色阴影
作为一款出色的旅行车，奥迪e-tron GT的目的是将性能与长途舒适感融合在一起。
内部设计具有运动感，驾驶员和乘客坐在低处，并被宽大的中控台隔开。可持续性在这里也发挥了作用，因为汽车配备了无皮革设计套件。
座椅采用人造皮革和Kaskade材料或人造皮革和Dinamica（类似于Alcantara）装饰。两种饰边均由可回收材料制成。
实际上，每套用于装饰座椅的Kaskade材料都具有119个再生塑料瓶。甚至地毯和地垫也由Econyl制成，Econyl由100％的回收尼龙纤维组成。
AUDI e-tron GT：电池和电动机
奥迪e-tron GT quattro和RS e-tron均配备了93kWh电池，其中85kWh可用。这些汽车采用了800伏的电气架构，就像其“堂兄”保时捷Taycan一样。两家汽车制造商均隶属于大众汽车集团。
标准AC充电为11kW，这使驾驶员可以在一夜之间为一块没电的电池充满电。使用直流充电器，e-tron和RS e-tron的峰值充电容量为270kW。在此级别上，从5％充电到100％（在理想条件下）仅需22.5分钟。
奥迪e-tron GT quattro和RS e-tron的每个车轴上都有一个电动机。就像保时捷Taycan一样，它们还配备了两速变速箱。
产出和业绩
e-tron GT quattro提供469hp（350kW，476PS）和630Nm。在持续约2.5秒的升压模式下，这些数字上升到523hp（390kW，530PS）和640Nm。
使用加速模式时，在4.1秒内可以完成从零到100 km / h的速度，并且汽车的最高时速为245 km / h。
另一方面，RS e-tron的输出功率为590hp（440kW，598PS）和830Nm。在增强模式下，功率增加到637hp（475kW，646PS）。在此模式下，RS e-tron在3.3秒内达到100km / h，并以250km / h的速度达到最高。
这些性能数据使RS e-tron Audi成为迄今为止最快，最强大的RS模型。
当然，两种e-tron型号都配备了该品牌的quattro全轮驱动。它可连续且完全可变地调节两个轴的驱动扭矩。
像e-tron SUV一样，奥迪e-tron GT quattro和RS e-tron具有预测性的效率辅助。它基于来自车载传感器和导航路线的数据来调节能量回收和滑行功能。
可用性
预计e-tron GT quattro和RS e-tron将于2021年第三季度到达新加坡。
目前新加坡的价格尚不可用。在欧洲，e-tron GT quattro起价为99,800欧元，而RS e-tron起价为138,000欧元。
规格
奥迪e-tron GT quattro（A）
电池：总93kWh，净85kWh
最大功率：469hp（350kW，476PS）
最大扭矩：630Nm
增压模式：523hp和640Nm
变速箱：二速
0-100KM / H 4.1秒（加速模式）
最高时速：245km / h
耗电量：每100公里19.9kWh至21.6kWh（合WLTP）
奥迪RS e-tron（A）
电池：总93kWh，净85kWh
最大功率：590hp（440kW，598PS）
最大扭矩：830Nm
增压模式：637hp
变速箱：两速
0-100KM / H 3.3秒（升压模式）
最高时速：250km / h（实测）
耗电量：每100公里20.6kWh至22.5kWh（组合WLTP）